もう、先月のハナシですが。
残業がキツかったある日、薄暗い朝方に帰宅中、猛烈な眠気に耐えられずにコンビニ駐車場に緊急避難。
もう眠くて眠くて、とりあえずエンジン切ってシートで倒れるように寝てしまったようで。
２時間後、寒さで目覚めたのだけど、まだまだ眠かったので車内常備のシュラフを被って二度寝に突入(´・ω・)
その快適な温かさに熟睡しまくって再度目覚めた14時過ぎ… （てか、いつまで寝てんねん
車幅灯+フォグランプを消していなかったことに気づいた時には
そりゃぁガッカリしたものです il|li (´ω｀) il|li
完膚なきまでにバッテリーがあがってましたよね。
ま、そこは。
予備の予備を用意するワタシのこと、もちろんブースターケーブルも積んでいたのだけれど、
場所柄なのか、見渡せど時間に余裕のありそうに見えるクルマがいない ∑(ﾟДﾟ)ｶﾞｰﾝ
自宅からさほど遠くはない場所だったこともあり、嫁ヘルプを依頼しました。
冒頭の画像のとおり、SG3000システム電源を持ってきてもらったのです。
たまたま震災直前に
購入していたものですが、
計画停電の保険として心強かったですね。
現在はモデルチェンジして、
蛍光灯ランプがLED化されたりしたそうな。
ジャンピングは一瞬で済ませたものの、バッテリーは瀕死状態です。
ドラクエで言えば、教会で生き返った直後の状態ですよ。 まさしく。
生き返ったその足で、新品バッテリーを買いに行くことも考えたのだけど…
まだ一年しか使ってないバッテリーだしねぇ。
て こ と で。
そこはホレ、ケチなワタシですからね。 やっぱりまずは充電してみようと。
これでダメだったら、諦めて新品を買います。
一晩かけて、低い電圧で7時間ほど充電したおかげで
なかなか復活できたのではないかと。
とはいえ、これから季節は冬へ。 バッテリーには厳しい季節。
重いからと普段はSG3000をクルマから降ろしていましたが、もう常備しますｗ
牽引ロープも持ってることですしね。
ですから、キャンプ場でバッテリーがあがったら、ワタシを探してくださいね。
現場で声を掛けてもらったら、助けにいきますので。
てな感じで、急な出費を防ぐこともでき、Qの出費を圧迫せずに済みましたとさ。
こんな、運転でメシ喰ってる人間にあるまじき失敗談は、本来なら伏せておきたいところ。
あえて
顰像 として残しておくとします。