火器のメンテ。

ウチのガソリン器具たち。

（画像のモノは、現行品だね。）
いつもお世話になっております。
先日の志駒で、ちょっと不具合が出てきたのがチラホラ。ツーバーナーとワンバーナーなんだけど。

Coleman(コールマン) ジェネレーター＃５０８Ａ・４００Ｂ用
オークションで落とした、中古のスポーツスター。
燃料バルブの付け根から、チラホラ火が出ることが。
うーん・・・？ジェネレーター交換かな？



Coleman(コールマン) ジェネレーター＃４１３Ｈ
これまた落札した、一応未使用のツーバーナー４１３Ｈ。
年代モノなのはわかるが、コックを閉めてから消火までが遅くなった？
いつまでもシューシュー音がする・・・？ハテ？
ジェネレーター、交換してみる？　　　　　　　



Coleman(コールマン) コールマン　ネオプレーンポンプカップ
両方ともに年代モノだし、コイツも交換してやろうかな、なんて。


でもさ、交換っていっても、やったことないしｗｗｗ
こゆのは「知ったか」が一番危ないんだよねぇ。
実際、不具合の原因も特定できていないし。説明されても理解できてないし。

ワンバーナーに至っては、ジェネレーターとか周辺セットを二回程も交換したら、新品本体が買える筈。
でも、なんかそんなの悲しくないか？折角、長年使えるよう、メンテ部品も充実しているコールマン。
古いものを直しながら使い続けるのも体力が要るが、そういうの、憧れる。
買ったほうが安いのに。それはある意味、本当の贅沢とも言えるかもしれない。
また、ＷＩＬＤ−１に持ち込んで相談だな。ちょこっとメンテ方法も教えを乞うとするか。
ぜひとも自分でメンテナンスできるようになってみたいけど、火器だからさ。
資料からの独学のみってのも、やっぱ危ない・・・もんよね。