穴倉日記。‐No 自作 No Life‐

キャンプ場で見上げた満月が、もう新月になろうとしていますよ。
レポート提出が遅れに遅れておりますが、
なぜだか殺人的に忙しいんです今。
気にして待っていてくださるアナタ。　
ごめんなさいね。　　もうちょっとお待ちください。

ってことで。　　キャンプ直前に行った整備日誌なんぞを（暇なんじゃねぇかよ

とりあえず、オイル交換なんぞをサクサクと。　　　　　　　　　　エレメントもサクサクと。
　
本田さんは軽自動車と2000cc超エンジンの使用オイルエレメントが、なんと共通だったりします。
こまめにオイル交換しないと、大変なことになりますのでね。　　本田さんをご使用のアナタ、ご注意くださいね。






オイル交換ついでに、タイヤローテーションもやっちゃうぞ。

朝っぱらから暑いのに、ご苦労様ですな。　　　　　　つーか　仕事は？ｗｗｗ






クロスレンチ、一台に一つは積んでおきたいものです。　　路上トラブルからの回避時間が段違いです。

使用サイズのトコに目印がついてたりすると、地味ですがイライラしませんよ。




メルテック Ｆ－１８　折りたたみクロスレンチ

ワタシの所有は至極安物ですが、折り畳みなんかできたら素敵かもしれませんねー












この頃の本田さんの特徴として、「ホイールキャップが共締め」が挙げられますね。

タイヤを外さないとキャップの裏が洗えません。


こんなとこまで洗うの？　　って思ったでしょー？
ココを洗っておくと、タイヤ側面の日常汚れが段違いに変わるんですよ。
ワタシだって無駄に手間かけてるわけじゃないんです。　最後に笑いたいだけなんですよ。
こんなトコまで洗ってくれる整備業者さんなんて聞いたことありませんしね。
自分で外した時くらい、綺麗にしてやりたいものです。

あ　ちなみにこの状態の汚れ具合、前回清掃から5,000km程ですよ。
どうもすぐにタイヤやホイールが汚れる、というのが気になるアナタ。
ホイールキャップの裏側を洗ってみてはいかがでしょうか。









久々のキャンプでの高速走行。　　各タイヤの空気圧チェックもやっときますが、フト気になって。

リヤゲートのココを十字レンチでクルクル回すと・・・








埃まみれのスペアタイヤがお出ましに。　　ＲＦ３ステップワゴンの応急タイヤはこんな位置に隠れています。

応急タイヤの指定空気圧は420kpa程。　　　計ったら300kpaを切ってました・・・
この辺はディーラー点検、車検なんかでも触らない部分ですから、自己責任でチェックしましょうね。
ちなみに、ここまで下さないとチェックはできませんから。　　下したついでに洗ってあげたりしたら気分爽快でしょう。


そうそう　　新型ＲＫステップワゴンは応急タイヤが無いんだってね。　床下収納のせいなのか。
応急タイヤが無いってのは･･･　　ワタシはどうも古いニンゲンなので、そいつぁ信用できかねますなー。
その点、なんだか残念でなりませんね。正直。


いざという時のためのタイヤが、使い物にならなければ意味がありません。
タイヤが一本パンクしたくらいでロードサービス呼ぶのもアレですしねー。
ＲＦ３はせっかく荷を下ろさずにタイヤ交換ができる位置に応急タイヤがあるのなら、
そういう備えには対応できる最低限の技術はほしいものです。

かといってまぁ　無理は禁物だったりしますけどね。








ついでのついでに。　　というかフォグランプのＨ３バルブが寿命でした。　　交換しなきゃね。

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　Ｈ３バルブを交換する必要があるのだけど、それにはバンパーバラシからやり直しなので、
　ついでにスーパーホワイト光レンズに交換。　　バルブも左右とも交換。
　新品バルブだけを買ってくるのとたいして変わらないお値段ですしね。

　しかしココ、お安いっすなぁ・・・　　　ドンキで２，９８０円で売ってたりしますけどこの製品。
　送料入れてもその半額ってさぁ。　　どうなの。　　ねぇ。