穴倉日記。‐No 自作 No Life‐

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ライフJB7のオイル交換その他、
いろいろやったので備忘録です。

今年のワタシ。　　GWに休みがまったくありません。
シフト制のサービス業ですから、何年に一度かはこういう年もありますけど。

今年は花粉と黄砂が酷過ぎて、とてもじゃないが「外にいこう」とかまったく思えなかったので
家族には悪いけど自分的には丁度よかったかな。

いつものパターンだとGWが終わるころには復帰できるんだけど、今年はどうでしょうね･･･






ってことで。


残業終わりに（正確には残業中に）ライフの整備をまとめて実施してみた記録を。






どうにも面倒くさがりなもんで、オイルジョッキって買えないタチなんだよねー

エーモン工業 オイルジョウゴ

ケチってないで、こういうの買えばいいんだろうけどさ。

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でもこの車に入れるオイルは「100％化学合成」のみって決めてます。
安いときに見つけて買っておけば、あんま値段も変わらないし。

実走行が9万キロを超えてる筈ですが、おかげでかなり調子いいっすよ。














一緒にタイヤローテーションも。　　　外したついでに洗って各部チェック。

ガシガシ洗っていると･･･　　　　　　あれ？









　ズガーン　∑(ﾟ∀ﾟlll)

ザックリと刺さってますしー　　

リヤタイヤの内側だったので気づけませんでした･･･　　　早めに気づけてよかったですわー






恐る恐る抜いてみると、エア漏れはないようです。　　
刺さっていたのは3mm程度。　　ちょうどゴムの厚いとこだったようですな･･･

まぁ　不安だったらまた補修すればいいんだけどー　　　　今回はちょっと様子を見ましょうか。












前後タイヤを比較。　　　5000km毎に前後ローテーションしてきたからほぼ平均的に減ってる。

最中央のトレッドの摩耗具合の差が顕著。　　　　ん？　　あの赤いのはなんだー？








半年前の車検でディーラーに指摘されたパンク修理跡でしょう。　　　ワタシこれ知りませんもんｗ

補修跡がわかるってのは、意外と大事です。

一度こういう補修をすると、その付近は同じ補修はできません。
この付近の部位にクギでも踏んだら、もう直せないってこと。

黒いゴム材をつかったりして前回の補修跡がわからないと、これを回避するのが難しくなっちゃうんですよね。









メンテついでに掃除機掛けも。　　　最近はサボってたからきたねぇなぁ

会社の掃除機、知らぬうちにどんどん破壊されていってるなｗ　　　　みんな使い方が粗いからねぇ





震災当日の交通マヒのなかやっと通勤した以来、ちゃんとチャリにも乗ってないもんなぁ。

そろそろリハビリしたいもんですわ。








オマケ。




GWに休みが無いサラリーマンの、今年の余暇の過ごし方。　　　　図書館から借りて一気読み～♪

絶対に映像化されることはないでしょうねコレ。　　内容、怖すぎますし　ﾋｨｰ(((ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ

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